(23/03/2014) – A Cummins vai investir US$ 14 milhões na planta de Guarulhos (SP) para produzir a linha de motores ISF. Voltada para os segmentos de ônibus, comerciais leves e caminhões leves e semileves, os modelos ISF 2.8 e 3.8 litros são atualmente importados da filial chinesa e finalizados no Brasil. O início da produção será a partir do último trimestre deste ano.
O aumento da demanda e maior alinhamento às regras dos programas Inovar-Auto e Finame são as principais considerações da fabricante para o início da produção local, segundo informou Luis Afonso Pasquotto, presidente da Cummins América do Sul e vice-presidente da Cummins Inc., durante a divulgação do balanço da empresa na semana passada.
A Cummins visualiza para a família ISF um mercado com potencial de produção no Brasil de mais de 50 mil motores, para cada um dos modelos. Na estratégia da empresa, o início da produção do ISF 3.8 está previsto para o final de 2014, já a versão 2.8 deve ser introduzida na linha de montagem a partir de outubro de 2015. A estimativa é ter volume total já no primeiro ano de 22.500 unidades para o ISF 3.8.
Os engenheiros do Centro Técnico da Cummins no Brasil e seus colegas chineses, europeus e norte-americanos adaptaram os novos motores para as características específicas dos mercados sul-americanos. De acordo com a Cummins, a arquitetura e a tecnologia dos novos motores permitirão o atendimento de futuras legislações de emissões como a Euro 6.
Balanço – Segundo a Cummins, embora o mercado brasileiro não tenha correspondido às expectativas previstas no ano passado, a empresa manteve o faturamento. Na América do Sul, a fabricante alcançou vendas de US$ 1,6 bilhão [incluindo joint-ventures regionais], montante similar ao alcançado em 2012.
Em relação ao volume de produção de motores destinados a todos os segmentos da empresa, incluindo agricultura, ônibus, construção civil, geração de energia, marítimo e caminhões, a Cummins no Brasil elevou de 58.739 unidades em 2012 para 69.722 motores fabricados em 2013, ou seja, um crescimento de 18,6%.
Na produção de caminhões no Brasil, a Cummins atingiu liderança com 27% dos motores ou 50.289 unidades produzidas neste segmento em 2013. No mercado de ônibus, a produção da Cummins alcançou 13% de participação no País com 5.050 unidades produzidas.
Apesar das adversidades macroeconômicas, 2013 foi o terceiro melhor ano da história da Cummins Inc. Em 2011, o faturamento global foi de US$ 18 bilhões. E em 2012 e em 2013, de US$ 17,3 bilhões. “Esse cenário de sucesso e solidez financeira corporativa repercute positivamente em nossa região, pois ampara nossos planos locais de investimentos”, afirmou Pasquotto.
