(18/08/2013) – Depois das linhas do Corsa, Meriva e Zafira, encerradas em 2012, na sexta-feira passada foi a vez da linha do Classic ser fechada pela General Motors na fábrica de São José dos Campos (SP). Cerca de 800 funcionários, que estavam em licença desde julho, podem perder seus empregos.
A decisão da montadora azeda ainda mais a relação com o sindicato dos metalúrgicos local. As partes haviam assinado acordo de manutenção da linha até o final de 2013. Em reunião com o sindicato, realizada na sexta feira, o diretor de assuntos institucionais da GM, Luiz Moan, comunicou ao sindicato a decisão, com a justificativa de que a produção ficou “economicamente e financeiramente inviável”. O Classic – também produzido na fábrica do ABC e na Argentina – vende 10 mil unidades/mês no Brasil. Em São José eram produzidos 150 unidades/dia.
chr38ldquo;A medida vai contra o acordo assinado em janeiro com o Sindicato dos Metalúrgicos de São José dos Campos, que previa a produção do carro até 31 de dezembro deste ano e a consequente manutenção de 750 postos de trabalho no setor MVA (Montagem de Veículos Automotores)”, informa comunicado do sindicato, que convocou assembleia para esta quarta-feira (21).
A fábrica de São José produz hoje a S10 e a Trailblazer, além de motores, componentes e kits para exportação. A fábrica está na disputa (com unidades de dois outros países) para receber investimento de R$ 2,5 bilhões, destinados à produção de um novo carro global, projeto que depende de aprovação da matriz. Luiz Moan disse que “se o projeto for aprovado para o Brasil, será na fábrica de São José”.
