(23/07/2026) – A Open Mind, desenvolvedora do software de CAD/CAM hyperMill, tem registrado aumento constante nas vendas no Brasil nos últimos cinco anos. E a tendência é de manutenção dos resultados positivos também em 2026.
Para Bruno Watanabe, diretor-geral da Open Mind do Brasil, esse desempenho é resultado da consolidação da marca no mercado brasileiro, onde já atua há 14 anos.
“Temos um bom produto e uma equipe de suporte muito forte”, resume Watanabe. “Nossa equipe passa por treinamentos todos os anos na Alemanha [onde está a sede da Open Mind], o que mantém a qualidade muito alta”, completa.
Para 2026, os planos da subsidiária brasileira são de ampliação da presença do hyperMill em clientes de produção, de usinagem seriada e da linha amarela.
Para tanto, a empresa vai contar com a com a nova versão do software hyperMill, lançada com boa receptividade na Feimec 2026. O hyperMill 2026 tem como um de seus destaques o módulo Data Center com recursos de inteligência artificial.
“É uma plataforma que analisa todos os dados que clientes o tem hoje, verifica se existem peças semelhantes nos arquivos e permite utilizar esses dados como base para fazer orçamentos ou para agilizar novas programações”, explica.
HYPERMILL 2026 – De acordo com a Open Mind, a versão 2026 do CAD/CAM hyperMill aumenta a velocidade de criação de programas NC e a confiabilidade do processo. “Pela primeira vez, o software e a simulação baseada em código NC do hyperMill Virtual Machining passam a oferecer suporte a novos tipos de ferramentas e cabeçotes angulares”, informa a empresa.
A nova versão permite a integração completa de cabeçotes angulares na programação CAM, que passam a ser definidos como parte da ferramenta NC e configurado por meio do hyperMILL Tool Builder. “A máquina virtual considera os cabeçotes angulares durante a geração do código NC, a otimização das trajetórias, a simulação e a verificação de colisões. Mesmo fases críticas, como aproximação e retração com cabeçote angular, são simuladas de forma completa e confiável”, informa.
O hyperMILL Virtual Machining Optimizer otimiza automaticamente as trajetórias de ferramenta para usinagem com cabeçotes angulares. A aproximação por meio de uma curva também permite acesso seguro a áreas de difícil alcance da peça. Inicialmente, essa função está disponível para CNCs das marcas Siemens (Sinumerik 840D) e Heidenhain.
Outra novidade é a usinagem de entalhe 2D, também conhecida como aplainamento de contorno, que passa a ser suportada tanto nas estratégias de usinagem quanto na simulação. Essa tecnologia permite acabamentos de superfície impecáveis e sem arranhões, conforme exigido para superfícies de vedação na fabricação de baterias, na indústria de semicondutores e na indústria de moldes e matrizes. Como eixo de arrasto, o eixo do fuso garante que a ferramenta seja continuamente guiada de forma perpendicular ao contorno.
A empresa ressalta ainda que, na nova versão, a usinagem 3D e 5 eixos de material residual ficou mais confiável. “A usinagem de material residual foi ainda mais automatizada na versão 2026 do hyperMill. Os algoritmos de cálculo das estratégias “Nível Z”, “Paralelo” e “Normal” foram redesenhados para tornar o processamento das áreas de material residual mais confiável e eficiente”.
Como resultado, essas áreas são detectadas com maior precisão e usinadas de forma mais segura. As especificações de avanço são consideradas de forma confiável, resultando em trajetórias de ferramenta mais uniformes.
Por fim, a Open Mind destaca que o torneamento, com o recurso CAM Plan Turning, passa a oferecer suporte completo para a programação de peças torneadas e freso-torneadas. “O CAM Plan Turning permite enriquecer rapidamente os contornos de torneamento com todas as informações de fabricação relevantes, reduzindo o tempo de programação e aumentando a confiabilidade do processo para peças torneadas e freso-torneadas”, informa. Além disso, as hyperMill Turning Solutions também foram ampliadas para incluir novas configurações complexas de máquinas com torres automáticas, melhorando ainda mais a verificação de colisões.
