(06/11/2011) – R$ 1,5 bilhão é o montante do investimento realizado pela Mercedes-Benz para renovar todo o seu portfólio de caminhões, ônibus e veículos comerciais leves Sprinter. A informação foi dada pelo presidente da companhia no Brasil, Jurgen Ziegler, durante a Fenatran, acrescentando que foram contratados 1 mil funcionários para as unidades de São Bernardo do Campos (SP) e Juiz de Fora (MG).
Os 12 novos modelos estarão disponíveis para venda a partir de janeiro. “Todos os veículos seguirão as normas do Proconve P-7, com drástica redução na emissão de poluentes e consumo de combustível até 6% menor devido à tecnologia verde Bluetec5”, destacou Zuegler. De acordo com o executivo, a renovação simultânea de toda a linha de veículos comerciais é uma medida inédita não só para a empresa, como também para a indústria automobilística nacional.
A montadora também informou que a planta de Juiz de Fora iniciou os testes de funcionamento de seu sistema de produção de caminhões. A unidade vem realizando try-outs a fim de verificar o processo de montagem do primeiro leve Accelo e do primeiro extrapesado Actros, modelos que começarão ser produzidos em série a partir de janeiro de 2012, já com tecnologia BlueTec 5 e motores que atendem ao Proconve P-7.
“A unidade de Juiz de Fora reúne o que há de mais avançado em termos de produção de veículos comerciais, equiparando-se às mais modernas plantas da Daimler no mundo”, afirma Ronald Linsmayer, vice-presidente de Caminhões e Agregados.
Parque de Fornecedores – Em Juiz de Fora, a Mercedes-Benz do Brasil implantou o Parque de Fornecedores, área reservada para empresas parceiras dentro da própria planta. Com base nesse modelo, a empresa cuidará especificamente da montagem final do produto, ficando a pré-montagem e o abastecimento da linha a cargo de sistemistas. Esses parceiros poderão fornecer os subconjuntos já prontos ou montá-los no Parque de Fornecedores. “Isso otimizará a entrega dos diversos componentes na linha, obedecendo ao sistema just-in-sequence, que atende no momento preciso da montagem final do caminhão”, informa Linsmayer.
Maxion (fabricante de longarinas), Randon (pré-montagem de periféricos do motor, para-lamas traseiros, radiado, pedaleiras de freio e embreagem, coluna de direção e freio de mão) e Seeber (pintura de peças plásticas e metálicas) já ocupam a maior parte do Parque de Fornecedores, sendo responsáveis pelos maiores volumes de componentes dos caminhões a serem montados em Juiz de Fora.
Com o início de produção de caminhões em sua planta de Juiz de Fora, a Mercedes-Benz do Brasil amplia consideravelmente sua capacidade de produção no País, atendendo ao aumento de demanda dos mercados interno e externo.
