(03/07/2011) – A MWM International vai investir US$ 5,2 milhões para implementar a terceira fase da linha de usinagem dos blocos de motores em CGI (ferro fundido vermicular). Desde a inauguração desta linha de usinagem a empresa já investiu US$ 40 milhões. Em 2008, a unidade brasileira venceu concorrência mundial para fornecer os blocos usinados para a fábrica de motores da Navistar, nos EUA.
Segundo José Eduardo Luzzi, presidente da MWM International, a terceira fase do projeto compreende a produção de 36 mil blocos por ano a partir de 2012, com a linha operando em turno contínuo, ou seja, 24 horas por dia nos sete dias da semana. “Em 2011, a MWM International espera exportar 25 mil blocos de CGI, um crescimento de mais de 200% em relação ao ano de 2010, quando foram enviadas 9.500 unidades”, informa. Estes motores equipam os caminhões pesados da Navistar nos Estados Unidos.
A linha de usinagem dos blocos é totalmente automatizada e, segundo a MWM International, pode ser considerada uma das mais modernas do mundo. Os blocos são fundidos em CGI, material 70% mais resistente e 40% mais rígido em relação ao ferro fundido cinzento, além de apresentar o dobro do limite de fadiga.
No total, a companhia estima crescimento de 17% nas exportações de motores em 2011. Em 2010 foram exportados 30 mil unidades, para este ano a expectativa é de 35 mil unidades.
Em 2010, a empresa exportou cerca de 4 mil motores para aplicações especiais, incluindo os segmentos de geradores, repower e industriais. A previsão para 2011 é de um crescimento de cerca de 50% no volume, com a produção de 6 mil motores, chegando até 7.500 em 2012.
Neste mês de julho tem início a produção de motores diesel MaxxForce para a Otokar, da Turquia, seu contrato internacional mais recente. Os propulsores vão equipar ônibus que serão comercializados na Turquia, Europa, Norte da África e Oriente Médio. O contrato de seis anos prevê o fornecimento de dois modelos de motores de quatro cilindros.
Em 2012, terá início a produção de motores MaxxForce 3.2 que serão exportados para a Daewoo Bus, da Coreia do Sul. O modelo vai equipar dois ônibus da empresa que serão comercializados na Coreia e em mercados globais. O negócio deve atingir o patamar de 25 mil motores por ano em 2014.
