(02/05/2010) – A Walter AG reuniu, em suas instalações em Tubingen, na Alemanha, em abril, representantes do setor industrial e acadêmico para participar do 2º Fórum Aeroespacial. No evento, foram apresentadas as tendências e novos desenvolvimentos do setor por palestrantes de alto nível, oriundos de fabricantes, fornecedores e da comunidade científica, com abordagens interessantes sobre os desafios específicos que esta indústria vem enfrentando.
A indústria aeroespacial está em constante transformação. O número de grandes aeronaves civis, ciclos de produção menores, componentes complexos e materiais de difícil usinabilidade são grandes desafios para fabricantes e fornecedores. No fórum, especialistas descreveram aos participantes de 12 países as demandas que fabricantes e fornecedores deverão enfrentar no futuro. Os palestrantes incluíam representantes da Airbus, Deckel Maho Pronten, Otto Fuchs KG, Premium Aerotec e da Universidade de Hanover.
“Queremos estabelecer o diálogo com a indústria aeroespacial”, disse Andreas Evertz, CEO da Walter AG, em seu discurso de abertura. “Como parceiro e fornecedor desta indústria, é muito importante conhecermos a complexidade das exigências do setor. Temos que compreender as necessidades dos clientes para trabalhar nas soluções apropriadas”, ressalta Evertz.
As apresentações discorreram abordando vários tópicos especializados, como coberturas diamantadas para materiais compostos e a demanda das máquinas para usinagem de titânio, alumínio e materiais abrasivos. O desenvolvimento de novos materiais e como eles impactam a usinagem foi um dos temas centrais do evento.
O alumínio foi durante muito tempo o material padrão, mas, hoje, a proporção deste material numa aeronave de última geração (como o Boeing Dreamliner ou o Airbus A350 XWB) é de apenas 20%. Um jato moderno leva em sua composição cerca de 50% de materiais abrasivos (também chamados de compostos), e nota-se que materiais de titânio também estão ganhando importância. Outro grupo de destaque é o de materiais de alta resistência à temperatura, usados principalmente na fabricação de motores (aço de alta liga e ligas de cobalto e níquel). Estes materiais estão se tornando cada vez mais difíceis de usinar, porque novas ligas estão sendo constantemente desenvolvidas.
Na demonstração de ferramentas especialmente desenvolvidas pela Walter para o setor aeroespacial, apresentada no Centro de Tecnologia da empresa, os participantes puderam verificar o desempenho das ferramentas neste segmento. A título de exemplo, um disco de turbina foi usado para demonstrar o excelente custo/benefício que os insertos Tiger.tec proporcionam graças a suas arestas afiadas, extrema tenacidade e estabilidade em altas temperaturas, mesmo sob difíceis condições de usinagem.
chr38ldquo;Graças à variedade de participantes e tópicos discutidos, um evento como este dá uma excelente visão geral dos desafios enfrentados por esta indústria”, observou Jörg Ihne, responsável por Desenvolvimento e Engenharia na Otto Fuchs KG. “Nas discussões individuais com os demais participantes pudemos desenvolver os tópicos com ainda mais profundidade.”
