(20/12/2009) – Pouco mais de um ano após o início da crise financeira mundial, quando o cenário era de incerteza e apreensão, o clima é de otimismo entre as montadoras que atuam no mercado brasileiro. A Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores) estima que em 2010 serão produzidos 3,39 milhões de veículos, número que representa aumento de 5,4% sobre 2009 – que deve fechar com 3,22 milhões de veículos fabricados, entre automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões.
No que se refere às exportações, a previsão da Anfavea é chegar à casa das 530 mil unidades em 2010, o que representará aumento de 12,8% em relação a 2009. As vendas internas devem chegar a 3,40 milhões de veículos, com crescimento de 9,3% em relação a 2009.
Para a Volkswagen do Brasil, por exemplo, o mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves irá crescer entre 3% e 6% no próximo ano. A montadora que anunciou em novembro que irá investir R$ 6,2 bilhões no Brasil. Segundo Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil, esse montante permitirá elevar a produção da filial brasileira para 1 milhão de unidades até 2014.
Na Fiat, a expectativa de crescimento para 2010 é de 5%. A montadora italiana prepara para 2010 o lançamento de novo plano de investimentos, que vai abranger o período 2011 a 2015. No próximo ano, a empresa pretende investir o R$ 1,8 bilhão restante do pacote de R$ 5 bilhões do período 2007-2010 no lançamento de 20 modelos – cinco a mais que os apresentados em 2009.
A GM também acredita em crescimento de vendas em torno de 5%. O presidente da montadora no Brasil, Jaime Ardila, anunciou no mês passado plano de investimento de R$ 5 bilhões, com o objetivo de renovar inteiramente a linha de produtos no País e a meta de vender 1 milhão de carros até o final de 2012. Ardila avalia que até o final de 2012 o mercado brasileiro estará na faixa de 4 milhões de veículos/ano.
O mesmo índice de crescimento é esperado na Ford, que anunciou recentemente plano de investimento de R$ 4 bilhões em suas plantas no Brasil. A aplicação de recursos será voltada ao aumento da competitividade da empresa em escala global, além do preparo da Ford para atender à demanda brasileira. A unidade de Camaçari (BA) – que produz o Ecosport e o Fiesta – receberá a maior parte deste investimento, num total de R$ 2,4 bilhões.
As quatro montadoras acima representam quase 80% do setor no Brasil, mas outras empresas também demonstram otimismo. É o caso da Renault, que anunciou investimento de R$ 1 bilhão para os próximos três anos e o lançamento de seis novos produtos, visando ampliar o market share para 5%.
Além disso, o setor automotivo brasileiro – que já se destaca por contar com um dos mais expressivos números de fábricas do mundo e que em 2009 alcançou a posição de 5º maior produtor de automóveis do mundo – espera para os próximos anos uma nova fábrica da Toyota e uma da Hyundai e não se descarta a chegada de algumas fábricas de marcas chinesas.
