A falta de engenheiros no Brasil constitui atualmente um desafio para as empresas que dependem de mão-de-obra especializada. Instalada há pouco mais de dois anos no País, a IVM Automotive enfrenta dificuldades para encontrar profissionais qualificados, principalmente engenheiros mecânicos, eletricistas, eletroeletrônicos e mecatrônicos, além de projetistas. Sediada em São Bernardo do Campo, com a meta de ser a “Número 1” em engenharia e desenvolvimento automobilístico, a IVM Automotive possui diversas vagas em aberto, 25 delas apenas para atender um cliente.
“O mercado está escasso de profissionais e o cliente quer soluções prontas”, ressalta Renato Perrotta, gerente executivo da IVM Automotive do Brasil, que oferece treinamento aos colaboradores na unidade brasileira e também na matriz, na Alemanha. “É um trabalho de lapidação semelhante a um curso de mestrado, com tese e projeto físico”, comenta Perrotta, que já planeja nova sede para a empresa no mesmo município.
Com 170 funcionários, a IVM Automotive do Brasil faturou em 2007 cerca de R$ 12 milhões e espera fechar 2008 com crescimento de 30%. Subsidiária da alemã IVM Automotive, do grupo sueco Semcon, a empresa atua no País em duas frentes: desenvolvimento completo de veículos, desde a concepção até a produção em série, e alocação de mão-de-obra especializada (engenheiros e projetistas) para departamentos de engenharia.
Desde 2002, a IVM é responsável pelo desenvolvimento de toda a arquitetura elétrica e eletrônica da família de caminhões Constellation, da Volkswagen. Além de prestar suporte na atualização da mesma linha, desenvolve projetos para outras grandes montadoras, como a General Motors, sistemistas e outros fornecedores da área automotiva.
