(22/03/2015) – A PSA Peugeot Citroën deu início na terça-feira (17/03) à produção em série do novo SUV compacto da marca Peugeot, o 2008, no Polo Industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro. O novo projeto, que é considerado um símbolo da nova estratégia internacional da PSA Peugeot Citroën, contou com equipes de França, Brasil e China envolvidas em sua concepção e exigiu investimento de R$ 400 milhões no Brasil para o desenvolvimento e adaptação da fábrica para produzi-lo.
“O início da produção do 2008 em Porto Real resulta de um excelente trabalho de integração local, desenvolvido por nossas equipes de Pesquisa, Desenvolvimento e Design”, disse Carlos Gomes, presidente da PSA Peugeot Citroën Brasil e América Latina. No total, foram três anos de trabalho que envolveu equipe de mais de 300 pessoas baseadas no próprio Centro de Produção e no Latin America Tech Center, o Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Design da PSA Peugeot Citroën, que tem sede no Brasil.
A engenheira Maria Célia Zikan, chefe do Projeto Peugeot 2008 em Porto Real, comentou: “Foi uma imensa satisfação desenvolver no Brasil esse projeto, que simboliza a globalização dos produtos do Grupo PSA. Após esses três anos, tenho muito orgulho de representar uma equipe que trabalhou com muita motivação e rigor, aplicando as melhores práticas de projetos anteriores”.
Segundo a PSA, alguns números que confirmam as palavras da chefe do Projeto são os seguintes: 900.000 horas de trabalho das equipes do projeto; mais de 200 novas peças; cerca de 40 fornecedores envolvidos; índice de nacionalização de peças de cerca de 80%; cerca de 31 kg de materiais verdes (ex: os carpetes, que utilizam PET reciclado, EVA reciclado e resíduos de madeira certificada e o para-barro, que utiliza Polipropileno reciclado); mais de 800 mil km rodados em testes.
Para produzir o novo modelo, a fábrica brasileira recebeu várias inovações e equipamentos. Entre as principais ações, por área de produção, a montadora destaca:
Na Ferragem (Chaparia): instalação de 20 novos robôs e adequação nas trajetórias e automação de mais 29 robôs; uma linha totalmente nova para fabricação da lateral do modelo; adaptação do processo existente de produção de portas, capô, teto e tampa traseira; melhoria no processo para garantir a harmonia geométrica do novo design; adequação ergonômica para os novos postos de trabalho.
Na Pintura: novos cordões de estanqueidade para a tampa do porta-malas; adaptação do processo das trajetórias dos robôs de pintura; evolução do processo que utiliza materiais verdes (ex: tinta hidrossolúvel, sem solventes).
Na Montagem: novas operações de montagem na linha atual; adequação ergonômica para os novos postos de trabalho; adaptação dos processos de colagem dos vidros de teto (Cielo), para-brisa e tampa do porta-malas.
Em Formação: Mais de 13 mil h de formação teórica e prática; cerca de três mil horas de treinamento, entre fabricação de veículos e testes de rodagem; a produção brasileira do Peugeot 2008 atenderá ao mercado nacional e, em um futuro próximo, também será destinada à exportação.
“O Peugeot 2008 trará ao segmento dos SUV’s compactos o conceito do i-cockpit, que associa a utilização do volante multifunções de dimensões reduzidas ao painel de instrumentos em posição elevada e à central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque e integrada”, diz Fábio Alves, Chefe do Produto 2008 na América Latina. Outra novidade do modelo é a alavanca do freio de mão do tipo manche de avião. As cores e os materiais do interior foram pensados para criar um ambiente que remeta ao universo SUV.
