(09/03/2014) – A Honeywell Turbo Technologies é a fornecedora de turbos para os novos motores V6, com 1.6 l, da Escuderia Ferrari de Fórmula 1 que disputará o campeonato de 2014.
De acordo com a empresa, o turbo Garrett foi desenvolvido em parceria com a engenharia da Ferrari e o novo motor turbo tem potência equivalente a um propulsor dez vezes maior, utilizado em caminhões extrapesados. Ainda segundo a Honeywell, o projeto do novo turbo envolveu os mais avançados recursos de tecnologia de regeneração de energia para atender outros sistemas dos carros de competição.
“Este ano, a Fórmula 1 adota as tendências globais de downsizing e turbo já utilizadas nos carros de passageiros para melhorar a economia de combustível e emissões sem sacrificar a performance de condução”, informa comunicado de imprensa da Honeywell . “O motor da F1 de 2014 representa a aplicação de tecnologias específicas – inclusive na área de recuperação de energia de calor – o que poderá favorecer ainda mais a evolução dos veículos nos próximos anos”.
“Para vencer na Fórmula 1 nosso powertrain não pode ter nenhum ponto fraco e a Honeywell nos ajudou a encontrar as soluções de downsizing que precisávamos para atender as novas regras sem comprometer a performance”, disse Luca Marmorini, diretor de motores e sistemas eletrônicos da Escuderia Ferrari.
Gavin Donkin, vice-presidente de tecnologias avançadas e motorsport da Honeywell, esclareceu que a Fórmula 1 adota as mesmas tendências de downsizing e turboalimentação já observadas em carros de passeio para reduzir consumo e emissões sem sacrificar o desempenho, mas os motores da temporada 2014 possuem tecnologias específicas – incluindo a área de recuperação de energia de calor – que pode moldar carros de passeio mais avançados nos próximos anos. “Estamos muito entusiasmados em poder colaborar com o time mais vitorioso na história da Fórmula 1, em um pacote extremamente desafiador de novas regras estabelecidas pela FIA”, salientou.
O vice-presidente acrescentou que a Honeywell tem um legado de 60 anos de desenvolvimento de tecnologias de turboalimentação, construído pela área de motores a jato da empresa, e mantém a liderança global com o lançamento médio de 100 turbos a cada ano para automóveis e veículos comerciais em parceria com a maioria das principais marcas e montadoras mundiais.
