(28/07/2013) – No início de julho entrou em operação a nova unidade da Volkswagen de São Carlos, no Interior de São Paulo, com destaque para a introdução do sistema MQL na linha de usinagem de motores. Fruto de investimento de R$ 335 milhões, o novo prédio aumenta a capacidade produtiva da fábrica em cerca de 20%, consolidando São Carlos como a terceira maior unidade de motores do Grupo Volkswagen.
A nova unidade já está produzindo o primeiro motor três cilindros da Volkswagen do Brasil, que equipa o Fox 1.0 BlueMotion. “Em 2012 foi aplicada a arquitetura eletrônica mundial em nossos veículos. Agora, a globalização tecnológica desenvolvida e compartilhada pelo Grupo Volkswagen chega aos nossos motores, com a família EA211”, informou Thomas Schmall, presidente da Volkswagen do Brasil.
MQL – O novo prédio – com espaço total de 27 mil m² – conta com moderna tecnologia e foco em qualidade e sustentabilidade. A sustentabilidade que está presente também nas linhas de usinagem, que vão operar no sistema MQL (Mínima Quantidade de Lubrificante), reduzindo drasticamente o consumo de óleo refrigerante.
De acordo com a montadora, a linha de usinagem vai consumir 0,1 litro de óleo refrigerante por hora, reduzindo em dez mil vezes o seu consumo na etapa de usinagem, quando comparado com o sistema usual. Neste processo, o cavaco é seco e aspirado a vácuo para uma central, onde é prensado em peças para a reciclagem.
A etapa de montagem é integrada e possibilita a produção de motores parciais e completos na mesma linha, ao contrário do sistema atual que conta com uma linha para motores parciais e outra para completos.
Outro destaque na nova unidade é a rastreabilidade dos componentes mais importantes do motor e do mecanismo do torque. Ela permite identificar separadamente todo o processo ao qual cada componente foi submetido. Em determinados pontos da linha é possível visualizar, por meio de um painel eletrônico, um relatório completo com as informações de cada motor.
Para atender seus requisitos de qualidade, o prédio é totalmente vedado, com duas antecâmaras nos locais de acesso e tapetes para manter a limpeza dos pneus dos rebocadores, evitando contaminação por agentes externos. A entrada dos funcionários é feita por meio de uma terceira antecâmara, também para evitar contaminações.
O prédio possui pressão positiva, realizada por meio de insulfladores de ar, responsáveis pela ventilação, com o objetivo de manter um fluxo contínuo de ar do interior para fora, a fim de barrar a entrada de resíduos. Essa ventilação é capaz de filtrar partículas muito pequenas de ar e mantê-lo sempre limpo. O ar é renovado 11 vezes por hora.
“Com o novo processo, a unidade de São Carlos torna-se ainda mais estratégica para as operações da Volkswagen na América Latina, aliando tecnologias modernas com ganho em produtividade”, disse Andreas Hemmann, gerente executivo da fábrica de São Carlos.
