(14/07/2013) – O Estado do Rio de Janeiro quer se tornar o segundo principal polo automotivo do País. Na semana passada, o governo estadual deu mais um passo nesse sentido ao acertar com a Foton Motors, de origem chinesa, a instalação de uma fábrica de caminhões. A planta industrial era disputada também por outros Estados, como Rio Grande do Sul e São Paulo – a oferta do governo fluminense (participação no capital e financiamento do ICMS por 10 anos) e a agilidade nas negociações foram decisivas.
O Estado já conta com as fábricas da PSA (Peugeot Citröen) e da MAN (ambas em processo de expansão) e da Ciferal, de ônibus. A partir de 2015 será também a sede da Nissan, que está instalando fábrica com capacidade para 200 mil veículos em Resende. Nos próximos meses deve entrar em operação a fábrica de ônibus da Neobus em Três Rios.
“A indústria automobilística faz parte do processo de descentralização da economia do Rio de Janeiro nos últimos seis anos”, destaca Julio Bueno, secretário de Desenvolvimento Econômico, Energia, Indústria e Serviços do Estado. Atualmente, o setor automotivo já responde por 10% da produção industrial do Estado.
“A expectativa é de que esse porcentual aumente consideravelmente nos próximos anos, com as ampliações previstas, as novas fábricas e investimentos em outras montadoras que ainda estamos disputando”, observa Bueno.
Além das montadoras, o Estado vem atraindo fornecedores da cadeia automotiva. Segundo dados da Codin – Companhia de Desenvolvimento Industrial, desde o início de 2012, pelo menos 15 empresas do setor já anunciaram investimentos em torno de R$ 1 bilhão, para se instalarem no entorno das montadoras, abrindo 4,5 mil vagas diretas.
Segundo Bueno, “a cadeia automotiva encontra no Rio o ambiente favorável ao seu desenvolvimento, no eixo central do mercado consumidor e excelente logística de escoamento de equipamentos e de produção. Além disso, já conta com fornecedores que estão se instalando aqui e mão de obra qualificada”.
