(02/07/2026) – O mercado brasileiro de ônibus elétricos parece ter deslanchado em 2026. De janeiro a maio, foram emplacadas 311 unidades no país, alta de 14,3% em relação ao mesmo período de 2025, quando foram registrados 272 veículos.
Em maio, o avanço foi ainda mais expressivo: 132 ônibus elétricos foram emplacados, diante de 24 no mesmo mês de 2025, alta de 450%.
O resultado indica que o segmento começa a deixar a fase de projetos-piloto e passa a combinar escala operacional, produção em massa e entrada progressiva nas cidades brasileiras cujas metas ambientais são mais urgentes.
O total das unidades emplacadas de janeiro a maio (311) corresponde a 36,8% do total registrado em todo o ano de 2025, quando entraram em operação 844 ônibus elétricos, e superam em 3% as vendas totais de 2024 (302).
Registre-se que os 500 ônibus elétricos entregues em junho pela Prefeitura de São Paulo não estão computados.
A Região Sudeste segue na liderança com 95,2% (296) dos emplacamentos realizados até maio de 2026. O Centro-Oeste aparece em segundo lugar, com 15 ônibus emplacados em Goiânia (GO), 4,8% do total.
De janeiro a maio de 2026, os emplacamentos foram registrados em sete municípios brasileiros.
Do volume total, 293 foram registrados no estado de São Paulo, cerca de 99% dos emplacamentos da Região Sudeste. com forte concentração na cidade de São Paulo, responsável por 269 unidades, 86,5% do total nacional.
Nos cinco primeiros meses do ano, oito fabricantes apresentaram 20 modelos de ônibus elétricos ao mercado brasileiro, ampliando as opções disponíveis para diferentes demandas municipais.
Dos oito fabricantes, seis produzem veículos no Brasil, enquanto dois trazem modelos importados. Dos 311 ônibus, 308 foram fabricados no país, o equivalente a 99% do total. Apenas três unidades foram importadas.
Entre as montadoras, a Eletra liderou os emplacamentos no período, com 148 unidades, ou 48% do total. A BYD aparece em seguida, com 95 ônibus, 31% do mercado. A Mercedes-Benz ocupa a terceira posição, com 47 unidades, 15,2% do total.
A movimentação do segmento tem sido favorecida por instrumentos públicos de financiamento. O Novo PAC prevê, por exemplo, recursos para a aquisição de 2.296 ônibus.
