(25/01/2026) – Lançado no começo deste mês, o programa Move Brasil disponibilizará R$ 10 bilhões em créditos para financiar, com taxas de juros mais baixas, a compra de caminhões que atendam a critérios de sustentabilidade e de conteúdo local.
Na avaliação da Anfavea – Associação Brasileira dos Fabricantes de Veículos Automotores, “o Move Brasil cria condições concretas para a renovação da frota de caminhões no país, com crédito mais acessível, incentivo à troca de veículos antigos e estímulo à produção e ao emprego”.
Em nota, a entidade afirmou que “celebra o Move Brasil e acompanha sua execução, contribuindo para ampliar seus efeitos positivos sobre a renovação de frotas, a competitividade do setor e o desenvolvimento econômico do país”.
O público-alvo será constituído por caminhoneiros autônomos e cooperativados, além de empresas de transporte rodoviário de cargas.
Os recursos virão do Tesouro Nacional e do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), responsável por operar todas as linhas de crédito do Move Brasil. Desse total, R$ 1 bilhão será reservado exclusivamente a caminhoneiros autônomos e cooperados.
O objetivo do programa é de estimular a renovação da frota brasileira de caminhões, com foco em eficiência, segurança e sustentabilidade.
“O Move Brasil irá ajudar a retirar de circulação veículos antigos que poluem mais”, disse o vice-presidente e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), Geraldo Alckmin, que lançou o programa em concessionária de veículos, ao lado de presidentes de grandes montadoras. Para o ministro, o programa vai contribuir para “colocar nas rodovias veículos novos e mais seguros, assegurar empregos e estimular a indústria e o comércio nacional”.
Dentro do programa, o limite de financiamento será de até R$ 50 milhões por usuário. Os empréstimos terão prazo máximo de 5 anos e carência de até 6 meses.
Os juros anuais máximos, a depender da classificação de risco dos mutuários, irão variar de 13% a 14%, já incluídos custos financeiros e spread bancário.
Todas as operações poderão ser cobertas pelo Fundo Garantidor de Investimentos (FGI), com garantias de até 80% do valor financiado.
O financiamento de caminhões novos será permitido apenas para veículos de fabricação nacional, garantindo que os recursos públicos estejam alinhados aos objetivos da Nova Indústria Brasil (NIB), que prevê adensamento de cadeias produtivas, gerando expansão tecnológica, emprego e renda.
Os seminovos também deverão comprovar conteúdo local, nas condições estabelecidas pelo MDIC. Entram nessa categoria veículos produzidos a partir de 2012, segundo definição da normativa.
O uso dos recursos para compra de caminhões seminovos será permitido apenas para autônomos e pessoas físicas associadas a cooperativas do setor.
