(18/12/2011) – A indústria brasileira de bicicletas está conseguindo compensar em parte, via agregação de valor aos seus produtos, o avassalador aumento das importações de bicicletas prontas, especialmente daquelas fabricadas na China. Em 2011, o volume de importações aumentou nada menos do que 75% na comparação com 2010, e a queda na produção nacional foi da ordem de 8%. No entanto, o faturamento do setor cresceu 10% neste mesmo período.
“O número reflete o acerto de nossa estratégia de produzir também com os olhos nos consumidores de renda mais alta”, disse Eduardo Musa, vice-presidente do Simefre – Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários, durante o encontro anual da entidade, em São Paulo. “Mas isto não esconde o fato de que deveremos terminar o exercício com queda de 3,8% no consumo. Vamos comercializar cerca de 5 milhões de unidades, ante às 5,2 milhões de 2010”.
A indústria de peças e componentes para bicicletas e motos vem sendo consideravelmente afetada pela situação de suas duas clientelas, para cima e para baixo. Os fabricantes de peças para bicicletas devem sofrer retração da ordem de 20% em 2011. “O tombo no faturamento deve ficar na casa dos 10%”, disse também na reunião da Simefre outro vice-presidente da entidade, Auro Levorin. O setor de motopeças, contudo, deverá crescer 10% no mesmo período, expressando a melhor fase porque passa o segmento de motos no País.
