(03/10/2010) – A VM Motori, indústria italiana especializada em motores a diesel, é o mais recente cliente da Tupy no exterior. A empresa importará blocos de motor produzidos pela Tupy em ferro fundido vermicular (CGI – Compacted Graphite Iron). Além de blocos, também fornecerá os cárters. Os dois componentes serão utilizados na montagem de novos motores V6 3.0 litros, que a partir de 2011 vão equipar veículos de passeio e utilitários esportivos comercializados especialmente na Europa.
“Há mais de três anos nos aproximamos, mas a crise econômica que retraiu o setor automotivo fez com que as negociações ficassem suspensas por algum tempo. Recentemente efetivamos o negócio, formalizando o acordo de fornecimento para um período inicial de três anos”, declara Fernando Cestari de Rizzo, vice-presidente de Vendas e Marketing Tupy.
Na concorrência, a Tupy superou fundições alemãs e confirmou sua liderança no fornecimento de blocos em ferro fundido vermicular, que juntamente com os carters também estão sendo pré-usinados na fábrica de Joinville (SC). Segundo a Tupy, o CGI é um material já consagrado na engenharia automotiva, oferecendo propriedades superiores ao alumínio, permitindo com isso que os motores, além de mais leves, tenham resistência superior e com isso atendam às exigências da legislação sobre emissões.
A VM Motori é o sétimo cliente da Tupy para componentes em ferro vermicular, fato que confirma a tendência mundial dos fabricantes de motores em utilizar cada vez mais esse material. “Nossa equipe de engenheiros não somente dominou a produção em larga escala, como superou todos os desafios, tanto de produção quanto de usinagem”, reforça Rizzo.
CLIENTES NO EXTERIOR – A Ford Europa, que tem sua fábrica de motores na Inglaterra, foi o primeiro cliente a adquirir blocos em ferro fundido vermicular da Tupy, em 2004, para os veículos Jaguar e Land Rover. Hoje de propriedade da Tata Motors, essas marcas continuam a receber motores fabricados pela Ford, com blocos em CGI. Recentemente a Tupy renovou o contrato com a Ford Europa e passou a fornecer blocos para nova série de motores, de 4.4 litros, que se destina, entre outros, ao utilitário esportivo Range Rover.
Depois da Ford Europa vieram a Audi, a Toyota Racing Development (para carros de corrida da Fórmula Nascar), a MAN e a DAF, as duas últimas fabricantes de caminhões. Desde o ano passado, a Tupy também fornece para a Ford norte-americana, que está utilizando os blocos nos motores a diesel V8 que equipam as caminhonetes da série F lançadas este ano. Agora soma-se a esses a VM Motori, cuja fábrica para produção desses novos motores se localiza em Cento, Itália.
