(18/04/2010) – Na semana passada, o presidente mundial do Grupo MAN, Georg Pachta-Reyhofen, e o presidente da MAN Latin America, Roberto Cortes, inauguraram oficialmente a linha de montagem dos caminhões extrapesados MAN modelos TGS e TGX, em Resende (RJ). Nas novas instalações, a empresa investiu R$ 150 milhões para alcançar capacidade de produção de até 5 mil veículos por ano.
A linha e áreas anexas, que terão 10 mil m² de área construída, iniciam testes de operação ainda este mês. Após um período de quatro meses, o processo será acelerado para que, em 2011, os caminhões da marca MAN passem a ser comercializados no Brasil. A nacionalização será gradual. Os primeiros caminhões MAN feitos no Brasil serão montados em sistema SKD, com conjuntos importados da Alemanha. Entre outros componentes, os futuros modelos também terão exclusivos motores MAN fabricados no País, numa parceria com a MWM International.
“Este é mais um passo para alavancarmos ainda mais o nosso crescimento no mercado de caminhões”, disse Cortes. Em março passado, a MAN Latin America ampliou sua capacidade de produção, com o funcionamento da fábrica em três turnos e a contratação de mais 700 colaboradores no Consórcio Modular. “Estamos otimistas com a economia e acreditamos que seguirá crescendo em 2010. Isso é uma prova que o Brasil superou os efeitos da crise econômica mundial”.
BRIC – De acordo com o presidente mundial do Grupo MAN, os países que formam o BRIC estão no foco da empresa, que tem procurado fortalecer suas parcerias e investimentos no Brasil, Rússia, Índia e China. Segundo ele, em 2009, foram investidos € 2 bilhões nos quatro países. Na China, a MAN tem 25% de participação na Sinotruck. Na Índia, mantém joint venture com a Force Motors Production. Na Rússia,conta com fábrica para a montagem final dos caminhões.
No Brasil, o grupo comprou a Volkswagen Ônibus e Caminhões. “Por isso estamos investindo em Resende ems novas linhas de montagem e produção”, afirmou Pachta-Reyhofen, ressaltando que a expectativa da companhia é crescer 15% no País em 2010. “Como em nossas parcerias na China e na Índia, a MAN Latin America é fundamental para nosso crescimento nos mercados do BRIC”, disse Pachta-Reyhofen. “Hoje ainda enfrentamos uma situação ainda bem difícil na Europa. Ainda bem que decidimos investir antes da crise nestes paíseschr38quot;.
CINCO BOAS NOTÍCIAS – Segundo Roberto Cortez, a empresa estava aproveitando o evento para comunicar cinco boas notícias.
1 – A confirmação do plano de investimento de cinco anos de R$ 1 bilhão de reais;
2 – A instalação da linha de caminhões MAN na fábrica de Resende;
3 – A implantação do Parque de Fornecedores, que vai criar cerca de 700 empregos diretos no futuro;
4 – “A quarta boa notícia, e essa me enche de orgulho, é a maior venda da nossa historia, a venda de 4 mil ônibus para o programa Caminho da Escola do governo Federal”.
5 – “Completando o conjunto de boas notícias estamos fechando com a Protege, transportadora de valores, a venda de 400 carros-fortes”.
