(19/07/2009) – Em consequência da crise mundial do setor automobilístico e da necessidade de cortar despesas, a fabricante de autopeças Mahle anunciou, em abril, que iria fechar a unidade que mantinha em Rosário (Santa Fé), na Argentina, onde eram produzidos aros e pistões. A produção seria mantida em duas outras unidades: a de Rafaela (Santa Fé), onde fabrica válvulas, e a de El Talar (Buenos Aires). Os empregados de Rosário ocuparam a unidade para seu fechamento.
Desde então, a Mahle vinha mantendo negociações visando à venda da fábrica. A principal candidata a comprar a Mahle era a Europarts, de são Paulo, de propriedade do empresário argentino Ramiro Vasena. Outra interessada era a argentina Taranto.
Como a Europarts e a Taranto não davam garantia de manutenção dos empregos nem dos níveis de produção da fábrica, o governo da Argentina resolveu decretar a estatização de empresa, com a alegação de evitar a falência de uma companhia e impedir a demissão dos 530 empregados. A informação da nova estatização foi dada pela vice-ministra de Trabalho de Santa Fé, Alcia Cicliani. Segundo o jornal “Estado de S. Paulo”, a Mahle compareceu a uma audiência na Secretaria de Trabalho provincial na semana passada e comunicou que não dará continuidade às negociações com as empresas privadas porque o Estado vai assumi-la.
Segundo dados da Associação de Fábricas de Componentes (Afac), citada pelo jornal, as atividades do setor de autopeças argentino caíram mais de 50% este ano. Outra indústria de autopeças, a sueca Autoliv, também anunciou o fechamento de uma fábrica na Argentina e a transferência das operações para sua unidade no Brasil.
Fonte: O Estado de S. Paulo
