Especializado em estamparia de pequeno, médio e grande portes, montagem de conjuntos soldados e carrocerias, o Grupo Delga se prepara para chegar à casa de R$ 1 bilhão de receita em 2010. Não é uma tarefa simples. Em 2005, o faturamento foi de R$ 404 milhões; em 2000, era R$ 78 milhões. Do faturamento do grupo, 80% vêm das operações da Delga, 15% derivam da Máquinas Piratininga e 5% são originários da Forbrasa Comércio e Indústria de Máquinas.
Fundado há 53 anos, opera com seis unidades de produção – quatro em São Paulo, incluída a matriz em Diadema, no ABC, uma no Rio Grande do Sul, além da unidade em Resende (RJ), dentro da Volkswagen Caminhões. O grupo comanda 100% de cinco unidades. Da sexta, a Máquinas Piratininga, tem 50,34% do controle. Outros 48,2% são da Glory United S.A.
Um dos poucos grupos do setor de autopeças que ficou nas mãos de brasileiros, tem passo programado para a internacionalização de suas atividades. Para isso está abrindo o primeiro escritório na região de Indiana, nos Estados Unidos. Desde 2004 o grupo vem investindo 5% do faturamento líquido em máquinas, processos, capacitação de pessoal e novas fábricas. Um exemplo recente é a ampliação da unidade do RS para atender à expansão da General Motors.
No portfólio de clientes da Delga estão incluídas todas as grandes montadoras, entre elas a General Motors, Volkswagen, Fiat, Ford, DaimlerChrysler, Scania, Volvo, Renault e Toyota. Entre os sistemistas, fornece para ArvinMeritor, Dana, MWM, Bosch e Pirelli. Nos últimos anos, diversificou a carteira de clientes, passando a atender também a indústria eletroeletrônica, incluindo entre os clientes Springer-Carrier, Eletrolux e Embraco.
Fonte: Gazeta Mercantil
