(29/06/2008) – O jornal Valor Econômico divulgou na semana passada que a Toyota, enfim, decidiu qual será o destino da nova fábrica que a montadora erguerá no Brasil: o Estado de São Paulo. A notícia teve grande repercussão na imprensa brasileira, embora não cite fontes e contenha praticamente as mesmas informações de matéria divulgada pela Gazeta Mercantil, em fevereiro deste ano.
Ou seja, que a questão logística foi decisiva na escolha; que possivelmente o investimento seja distribuído entre duas cidades (um ficaria com a linha de produção e outro com a fábrica de motores). A matéria da Gazeta Mercantil informava ainda as cidades que abrigariam o investimento: Sorocaba e Santa Bárbara D´Oeste (essa cidade, aliás, já havia sido apontada como a escolhida em junho de 2007, pela revista AutoData), municípios distantes cerca de 50 km da unidade que a montadora já possui em São Paulo, em Indaiatuba.
Novidades na matéria do Valor são o montante do investimento, “superior a US$ 1 bilhão” (até então falava-se em algo entre US$ 600 e 850 milhões), e o anúncio oficial que estaria “marcado, por enquanto, para o segundo semestre, e deverá contar com a presença do presidente mundial da companhia”. A reportagem informa também que a nova unidade teria capacidade superior a 200 mil veículos/ano – o equivalente à produção local de modelos como Palio, Celta e Gol.
Ainda que a própria Toyota não tenha se manifestado oficialmente, nem para confirmar nem desmentir a notícia (a assessoria de imprensa apenas confirmou que a questão logística vai pesar, sim, na decisão), vários estados e municípios já lamentam a decisão. Esse é um dos investimentos mais cobiçados no País dos últimos anos. Em 2006, estimava-se que pelo menos 70 municípios brasileiros o disputavam.
Nos últimos anos, a sede mundial da Toyota, em Nagoya, virou uma espécie de centro de peregrinação de governadores de estados brasileiros. A mais recente visita, em maio, foi do governador de Mato Grosso do Sul. Em paralelo, executivos da Toyota Brasil também estiveram em vários estados. Recentemente, no final de maio, estiveram em Mato Grosso do Sul e, na semana retrasada, no Paraná.
Uma coisa é certa: a Toyota instalará nova fábrica no País. Quando e onde permanecem como incógnitas. O mistério só terá fim quando houver o anúncio oficial. A montadora tem um ritmo muito particular para decidir seus investimentos. Para se ter uma idéia, a empresa que este ano completou 50 anos de Brasil, adquiriu o terreno onde está hoje a fábrica de Indaiatuba na década de 1980. Por quase dez anos, no local, a empresa manteve uma plantação de café. A fábrica foi instalada apenas em 1998.
