A Seat – montadora espanhola que integra o grupo Volkswagen – pretende dobrar suas vendas na Europa até 2018 – de cerca de 445 mil em 2007 para 800 mil – e ampliar o número de veículos ofertados (até 2012) de sete para 15 modelos, incluindo modelos em segmentos em que não atua hoje. Além disso, quer ampliar sua presença no mercado global, principalmente nos países latino-americanos.
Em entrevistas recentes a jornais alemães, Erich Schmitt, presidente da Seat, referiu-se a Brasil e México como opções para a instalação de uma fábrica da montadora. “Para mercados interessantes como o sul-americano, vale a pena considerar a fabricação local dos modelos”. Para o executivo, o transporte dos veículos para esses mercados seriam afetados pela baixa cotação do dólar. “Devemos fabricar lá”, disse.
A questão cambial também parece ter tirado a Argentina da disputa, onde aliás a Seat já chegou a fabricar veículos em 2000 – na fábrica da VW, em Pacheco -, processo interrompido alguns meses depois.
Embora a maioria das publicações, inclusive as espanholas, informem que a decisão só será tomada nos próximos seis meses, o jornal mexicano “El Universal” já dá como certa o novo Ibiza será produzido na fábrica da VW em Puebla, citando o diretor-geral da Seat mexicana. No Brasil, o site “Auto Diário” informa que “a marca espanhola já teria interesse em voltar ao Brasil, considerado um dos mais importantes mercados do mundo para a atual direção da Seat. O México seria outro destino interessante e, com os menores impostos cobrados para a produção na terra dos Maias, tudo indica que lá será feita a nova linha de montagem da fabricante do S”.
Um dado a ser considerado é que o novo Ibiza, hoje produzido na Espanha, compartilha várias peças com o Polo, da VW. Nesse caso, o Brasil leva vantagem, pois o Polo é produzido pela Volks Brasil, em São Bernardo do Campo (SP), o que não ocorre com a planta mexicana, que fabrica os modelos Bora, Jetta e New Beetle.
Hoje, a Seat opera em 70 países mas mantém unidade produtiva apenas em Barcelona, na Espanha, com capacidade produtiva de 2.700 veículos/dia.
