(07/06/2020) – A ZF investiu em engenharia de recursos para alcançar maior eficiência no uso de matérias primas em sua linha de produção de Sorocaba (SP). Um dos exemplos na implementação de um sistema de purificação e reutilização dos óleos de corte utilizados nas retificadoras de alta performance.
Com um processo de reuso, redução e reciclagem de fluidos lubrificantes para os processos industriais, a empresa conseguiu purificar e reutilizar 70% do óleo de corte da produção, economizando mais de 187 mil litros de óleo novo por ano. A iniciativa, segundo a empresa, faz parte de um projeto que envolve a produção e a área de meio ambiente da ZF no Brasil, que tem o objetivo de eliminar desperdícios, reutilizar materiais, reciclar resíduos e economizar água e energia, entre outros.
Para o projeto, foi criado um sistema próprio de extração de óleo dos resíduos de usinagem, promovendo seu reuso e filtragem. Com esse sistema, é possível reutilizar o óleo após um processo de centrifugação, com filtragem e decantação, para a retirada das impurezas.
“A fabricação das engrenagens que compõem as transmissões demanda um trabalho de corte de metais que precisa ser lubrificado e refrigerado para a garantia da qualidade e precisão dos dentes das engrenagens. Com isso, as máquinas que fazem os cortes consomem óleo e geram resíduos, os chamados cavacos de metal que carregam boa parte desse lubrificante. A ideia foi extrair o óleo desses cavacos, torná-lo próprio e retorná-lo para o uso dentro nossa da produção”, explica Jackson Janoski, assistente técnico do laboratório da planta de Sorocaba. Inicialmente o projeto tinha como objetivo dar cobertura para apenas 13 máquinas de alta performance na linha de produção e, atualmente, 49 de um total de 152 máquinas estão operando com óleo reciclado.
De acordo com Sildson Corrêa, gerente sênior de Meio Ambiente, Saúde e Segurança da ZF, no projeto foi trabalhado o conceito de 3Rs: “Reduzimos ao máximo o desperdício de matéria prima, depois reutilizamos o que foi extraído dos cavacos e está em condições de reuso e, por fim, tratamos e reciclamos internamente o óleo que previamente seria descartado”, explica. “Na outra ponta, o óleo residual é tratado externamente para que alcance condições adequadas para descarte ou reciclagem”, finaliza.
O projeto teve início em janeiro de 2017 e, um ano depois, a empresa já conseguia reduzir a utilização de lubrificantes novos e a geração de resíduos perigosos. Também foi implementada uma central de resíduos limpos para consumo na linha de produção.
Os tanques para a coleta dos fluidos lubrificantes e o sistema de coleta seletiva de cavacos de metal foram desenvolvidos internamente, com a reutilização de partes de equipamentos obsoletos. “Este trabalho foi realizado por engenheiros e especialistas da ZF na América do Sul e se diferencia de todos os outros tanques utilizados na produção para facilitar a identificação e a coleta”, finaliza Jackson Janoski.
