(17/05/2020) – A Renault Portugal contratou a Junker para fazer o retrofit de duas retificadoras cilíndricas do tipo QuickPoint. As máquinas estão em uso há 19 anos, com operação em três turnos. De acordo com a Junker, “o retrofit atualiza as máquinas aos mais modernos padrões técnicos”.
Novos cabeçotes de avanço mecânicos serão instalados nas retificadoras cilíndricas. Os sistemas elétrico, hidráulico e de medição também serão renovados. Uma atualização no comando vai garantir a operação simplificada e a segurança de processo necessária na linha de produção. Depois do retrofit, as retificadoras serão empregadas pela Renault em uma nova linha de produção dedicada à manufatura de eixos de transmissão que serão instalados em veículos com a norma de emissões Euro 6, que regulamenta a emissão de poluentes para motores a diesel. Adicionalmente, para esse projeto, a Renault Portugal também adquiriu novas retificadoras cilíndricas do tipo QuickPoint.
Segundo a Junker, o serviço de retrofit oferece muitas vantagens para os clientes, com destaque para a economia. Em comparação à aquisição de uma nova máquina, o retrofit pode significar redução de custos de até 60%. Nuno Almeida, gerente de projeto para as linhas de produção na Renault Cacia, afirma apreciar a confiabilidade das retificadoras cilíndricas QuickPoint, por isso “continua confiando neste tipo de máquina”.
No serviço, a Junker é responsável por todo o processo, desde o transporte da máquina até a sua integração (pós modernização) à linha de produção. A empresa conta com uma equipe de assistência técnica para verificação da máquina direto no chão de fábrica. Para controle de inventário, todos os componentes são inspecionados e documentados.
“A Junker, durante o processo de atualização técnica das retificadoras, projeta e responde a todas as necessidades dos clientes, considerando as mais recentes normas de segurança e avanços tecnológicos”, informa a empresa, lembrando que o retrofit pode ser realizado localmente ou em alguma das unidades de produção na Alemanha, República Tcheca ou Brasil. Após o retrofit, a empresa recomenda que seja realizada uma pré-produção para evitar qualquer tipo de problema na linha de produção.
De acordo com a Junker, a Renault Portugal pretende continuar modernizando seu parque fabril. “Nos próximos anos, as retificadoras Jumat que a empresa possui também deverão ser revisadas. De momento, estas máquinas não podem trabalhar nos novos eixos de transmissão, que podem ser alteradas com um retrofit”, conclui Nuno Almeida.
