(25/07/2010) - Na semana passada, a Citroën deu início à produção do AirCross no Brasil, modelo que será lançado no início de setembro. A montadora informa ter investido 180 milhões de euros no projeto do SUV Compacto, que será produzido no Centro de Produção de Porto Real do Grupo PSA, na região sul do Estado do Rio de Janeiro.

Segundo a Citroën, para receber o AirCross, a fábrica de Porto Real recebeu uma série de investimentos e modificações nas áreas produtivas (tanto em layout como em fluxos de produção). Batizado de Ai58, o projeto teve início em maio de 2007, consumindo 38 meses de trabalho nas áreas de concepção, compras, qualidade, desenvolvimento e industrialização.

Houve grande preocupação na formação e no engajamento das equipes, em todos os níveis. “Sabemos da importância do fator humano na qualidade final. Justamente por isso, realizamos mais de 20.000 horas de treinamento. Estamos preparados para atender às demandas de toda a América Latina”, explica Tarcísio Telles, diretor geral do Centro de Produção.

·         Na seção de Chaparia, todas as áreas de preparação da carroceria foram adequadas ou ampliadas para o início de produção do modelo, com novas linhas de Painéis Laterais e de Assoalho, totalmente robotizadas foram construídas para atender com exclusividade ao projeto e assegurar máxima qualidade de geometria;

·         Na Pintura: embora passe pelo processo de pintura em conjunto com os outros modelos produzidos no centro, a linha teve que receber adaptações devido ao porte do veículo, mais alto e mais comprido que os atuais, além de incluir quantidade maior de insonorizantes, o que assegura grande conforto acústico;

·         Linha de Montagem: recebeu novo gabarito de trabalho para o recebimento do modelo de porte maior: com 4.279 mm de comprimento, 1.723 mm de largura, 1.697 mm de altura e 2.540 mm de entre-eixos. O acoplamento da base mecânica (motor, câmbio, suspensões, escapamento...) à carroceria, também foi adaptado devido as maiores dimensões do chassi;

·         Devido às muitas características próprias do projeto, áreas específicas foram criadas dentro da linha de montagem. É o caso da colocação do estepe traseiro, inédito na marca; das barras de teto, montadas sobre a lateral do veículo; da alta estanqueidade do habitáculo, devido à dupla vedação das portas;

·         Motores: todas as unidades do AirCross produzidas no Brasil, incluindo os modelos para exportação, serão equipadas com o motor 1.6 16V Flex, produzidos na fábrica de motores do complexo. Com 1.597 cm³, este motor disponibiliza 110 cv quando utilizado com gasolina e 113 cv quando utilizado com álcool, sempre a 5.800 rpm.

“Estamos muito felizes e orgulhosos com a produção local do AirCross. Ela demonstra nosso compromisso com o país e nossa vontade de continuar a crescer de forma consolidada”, afirma Ivan Ségal, diretor geral da Citroën do Brasil. O modelo produzido no Brasil abastecerá os mercados de países como Argentina, Uruguai, Paraguai, Colômbia, Costa Rica e outros a serem definidos.